时光飞逝，转瞬就是2023岁暮。为保质保量的完玉成年工作，做到美满“收官”，11月13日，迎着早晨的阳光，顶着严冬凛凛的北风，来自德曜铁路的30多人的施工行列浩浩大荡发展了年度“最后一战”———进行炼铁站7号路口复式交分路岔大建、N55号单开路岔更换工作。

复式交分路岔是缩短车站咽喉长度、削减车路用地、提高伐车作业效能的优良设备。近年来，复式交分路岔杆件损耗严重，路岔组件锈蚀，路岔作为曲线异常等景象时有发生。炼铁站复式交分路岔铺设年限已久，受列车持久挤压，逐步出现轨底胶垫溃烂、钢件接头低塌等病害。

大建路岔是一项施工法式复杂和难度极高的工作。作业功夫上不仅受到天窗限度，还必须在划定的功夫内实现，其中必须全面做好工务、电务、车站间的共同，衔接好每一项施工法式，落实好每一项规章造度，不能有半点闪失和纰漏。为确保这次复式交分路岔整治有序推动，德曜公司辅导班子提前经营，先后进行了4次现场调查。针对复式交分路岔结构特点，从人员分工、行走蹊径、作业流程、作业尺度、安全关键风险等方面优化刷新规划，解除几何尺寸不良处所，调整框架结构，全面提升岔区质量。冬季站内电缆开挖易伤易折、信号机多处地下盘余量多，安全关键盯控的风险和难度较大。为确保工作顺利进行，德曜公司积极与工务部门沟通，加强施工安全治理，严格卡控施工关键，全力共同大机捣固、人为精捣作业，确保施工安全顺利进行。

施工前，落实点名、安全教育、施工节点卡控、施工重点环节等重点内容，做细做实，形成“紧箍咒”，当成安全“护身符”。功夫紧，工作重，为确保这次集中建换岔施工的安全可控、质量达标，每一路工序都有专业干部查抄确认，现场盯控施工，确保大建换岔施工有序推动。

为提高施工效能和质量，德曜公司使用轨路车、挖掘机、装载机等机械设备发展作业，对工作量较大的脏污路床、轨枕运输、路岔横移、弃土清运、旧料回收等采取机械清挖、吊装等方式，较大地缩短了施工功夫，节俭了人力，提高了作业效能。各项施工环节严格依照铁路尺度执行，技术人员对于配轨尺寸严格卡控。对线路设备及电缆线进行红色油漆象征，经过信号机地段时把信号机设备拆卸放倒并做好；ご胧。在推排过程中，缓速推动，确保岔排平闻仔序的进入落排区域，预防垮排带来的安全隐患。从轨路车转线运杏注机械设备质量、应急措置、作业尺度、施工技术、施工结束后的工完料尽、作业安全质量等方面强化施工治理，保障各关键岗位承担起应有的安全出产责任。

陪伴着切割钢轨迸射出的火花，挖掘机轰鸣、轨路车汽笛、对讲机里不休发出的一条又一条指令、施工人员在工地来回穿梭的身影、铝热焊浇铸时刺主张钢水，作业环节稳步推动。各人精确分工、各司其职，机械声、指挥声，声传百米。功夫一分一秒的流逝着，在最后一个接头螺栓锁紧、最后一点旧料回收结束后，人员、机具资料盘点出网。经过10天的高强度“战斗”，陪伴着共同单元人员的共同确认开明前提，以及电务段的信号调试结束，线路于13日10使佚点开明，标志取这次复式交分路岔换岔施工圆满得胜，进一步提高了炼铁站设备质量，为铁路运输安全通顺夯实了基础。

同时，德曜铁路高度器重路岔维修养护，日后将持续妥善铺排好综合维建，时时保养和一时补建，合理使用劳力、机具、资料，从加强路岔结构动手，强化路岔整体性和不变性，把稳发现问题和分析解决问题的对策及步骤，精密养护，切实保险运输安全。